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感觉效率低下?您可能忽视了这个生产力杀手

Feeling Unproductive in Office – GeoNoise Asia

我们相信,获得高生产力的最佳方式是能够进入单一理想状态。乔什·考夫曼(Josh Kaufman)在他的《个人 MBA》一书中说道:

“单一理想主义是将你的精力和注意力只集中在一件事上的状态。它通常被称为“心流”状态:长时间清晰、专注地关注一个主题。”

为此,需要消除潜在的干扰和干扰。这就是为什么对某些人来说,一大清早或深夜工作会感觉非常高效——因为在正常的一天,没有人会在凌晨 4 点给你打电话。

然而,我们大多数人在办公室里工作,办公室里的工作时间并不安静、不受干扰。好消息是,我们仍然可以通过了解什么最让我们分心来管理潜在的分心。这可以通过分配一个你想要处于单一理想状态的时间来完成,并在这段时间内让自己摆脱干扰。例如,您可以将手机设置为飞行模式,并在 8 点到 11 点之间关闭电子邮件通知,并从 11 点到午餐时间开始查看电子邮件和与外界沟通。时间安排在很大程度上取决于您正在做的工作类型以及您需要多长时间处于单理想状态。

不幸的是,有些事情是你无法控制的——楼上正在装修,你的同事决定跟着他正在听的歌曲一起唱,另一个房间的人在大声笑(他们在谈论什么吗?)他们的老板?)等等。如果它不在你眼前,例如屏幕上的弹出通知,那么大多数干扰都会以声音的形式出现,或者我认为最好称之为“噪音”。

噪音是您可能忽视的生产力杀手,尤其是当您已经度过了被手机、在电脑上浏览 Facebook 和在 Youtube 上观看猫咪视频分心的阶段时。幸运的是,噪音可以通过几种不同的方式进行管理。对于现有办公室来说,最可行的选择是制定与噪音相关的规则,并让每个人都意识到噪音会降低他们的工作效率。例如,公司可以制定规定,改造工作、唱歌、闲聊必须在办公时间以外进行。解决此问题的另一种方法是将想要集中精力的人员的区域和人们可以与同事进行社交和讨论的区域分开。

管理噪音的最佳方法?就是从工作空间的设计过程一开始就考虑到噪音。这可能是一个漫长而复杂的过程,在设计理想的办公室时需要考虑很多方面。它需要视觉愉悦、公司理念、功能、健康、安全和我们想要考虑的所有其他方面之间的平衡。很多时候,所有这些方面都会以某种方式与噪声或声学相关,具体取决于每种独特的情况。

对于我们声学家来说,这些是我们在帮助他人设计工作空间(实际上是任何其他建筑环境)时通常会考虑的事情:

  • 环境噪音:我们希望工作空间内的噪音水平相当低,无论是来自外界的干扰,如交通、铁路、飞机和邻近建筑物(邻居的机械系统可能相当吵闹),还是来自工作空间内部的噪音。建筑物,例如 HVAC 系统和电梯。
  • 隔音:我们不想听到隔壁房间、楼上或楼下传来的我们不想听到的声音。通过设计合适的天花板、地板和墙壁系统,可以实现足够的隔音效果。
  • 室内声学:我们希望能够舒适地聆听并理解我们想要的口头信息。这对于会议室和活动空间尤其重要。
  • 扩声和公共广播系统:我们希望扩声和公共广播系统能够清晰地听到声音,同时不打扰其他不想听到的人。

以上也可以在建筑物和工作空间建成后进行。但如果在建造之前完成,你将有更多的选择,并且更具成本效益,而不是改变已经建造的东西。

因此,如果您是一个高生产力的人,或者如果您想成为一个高生产力的人,我们建议您在选择工作空间时考虑噪音。

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日本:冲绳普天间基地附近居民因噪音获得 7.54 亿日元赔偿

冲绳县那霸市– 那霸地方法院冲绳分院周四命令政府因飞机噪音而向普天间空军基地附近的居民支付约 7.54 亿日元的损失。

居住在有争议的宜野湾美军基地附近的约 2,200 名原告抱怨精神困扰、睡眠质量不佳以及日常生活受到干扰。

据代表原告及其诉讼的律师称,在向中央政府寻求约 10 亿日元的赔偿时,他们还表示担心发生飞机失事。

审判长 Satoshi Hikage 在裁决中表示:“原告遭受的噪音损害是严重且广泛的。”他补充说,法院认为损害达到了不可接受的程度。

法官承认,该基地服务于该国人民的利益,而且只有少数人做出牺牲才能实现。但他表示,这并不意味着他们应该接受损害。因此,美军使用该空军基地“侵犯了原告的权利”。

这项裁决出台之际,日本和美国正寻求将普天间基地迁至冲绳岛北部人口较少的地区,并将宜野湾的土地归还给日本控制。然而,当地的反对声音很高,许多冲绳人希望将基地完全搬到县外。

住在距离基地约 300 米的诉讼原告 Sogi Ganaha 说:“赔偿金被判给了,我感到很欣慰。” “每当我听到直升机在头顶盘旋的轰鸣声,我就会想起70年前的那场战争。我希望为我每天遭受的痛苦得到补偿。”

冲绳县知事小长武 (Takeshi Onaga) 反对将普天间搬迁到县内的计划,他称赞这一裁决“有意义”。

日本内阁官房长官菅义伟辩称,政府未能向法院充分解释其论点。

他在新闻发布会上表示:“有关部门协调后,我们将妥善处理这一问题。”


此前,当地居民于 2002 年 10 月提起了类似诉讼。在该案中,福冈高等法院于 2010 年 7 月命令政府向原告支付约 3.69 亿日元的损害赔偿金。但它拒绝了他们暂停早间和晚间航班的请求。

最新诉讼于 2012 年由非前一案件原告的个人提起。

在审判过程中,政府寻求豁免并减少赔偿金额,理由是一些原告搬到该地区时知道那里有空军基地,而且政府已采取措施减少噪音,例如提供资金住宅的噪音消除工作。

由于法院认识到政府的降噪措施在一定程度上是有效的,原告的损失有所减少。

法院还驳回了大约 80 名原告的索赔,这些原告居住的地区的噪声水平低于加权等效连续感知噪声水平 (WECPNL)(国际公认的飞机噪声指数)75。

该决定与2010年福冈高等法院的裁决一致,其中WECPNL为75或以上构成了下令政府赔偿的基准。

法院以缺乏证据为由,不承认原告所说的痛苦是由直升机发出的低频声音造成的。

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