Regulations, guidelines, and standards regarding environmental noise in Indonesia

随着印尼工业活动和社区活动的发展，噪音已成为印尼某些地方出现的问题之一。印尼已经制定了一些法规、指南和标准来保护噪音水平。这一点很重要，主要是为了为人们提供健康的环境，同时也为了提高在运营过程中会产生噪音的项目的预算确定性。

以下是印尼与环境噪声相关的法规、标准和指南。

环境噪声法规

关于环境噪声的法规一般可分为排放法规和接收法规两类。排放法规规定了噪声源可以产生多少噪声，而接收法规规定了接收器或区域可以接收多少噪声。

印尼的噪声排放法规示例如下：

Decree of Minister of Environment and Forestry No. 56 year 2019 (P.56/MENLHK/SETJEN/KUM.1/10/2019) regarding noise limits of new types of motorized vehicles and in production M category, N category, and L category.
Decree of Minister of Transportation of Republic of Indonesia No. PM 62, year 2021 regarding civil aviation safety section 36 regarding noise standard dan type certification and aircraft airworthiness

上述两项法令规定了道路上使用的车辆和可在印尼境内运行的飞机可以产生多少噪音。

调节接收器环境噪声水平的规则是：

该法令规定了接收器根据其功能所允许的噪声限制——例如，对于住宅区，噪声限制为 55 dBA，对于工业区，噪声限制为 70 dBA。有关以下链接的更多详细信息： https://www.konsultasi-akustik.com/en/environmental-noise-measurement/

除上述规定外，还有其他要求，例如 2005 年第 36 号政府条例 (PP) 中关于 2002 年第 28 号建筑法实施细则的规定。其中一点要求对住宅区或现有市中心的收费公路采用降噪措施。

环境噪音指南

除了法规之外，公共工程部还制定了一些技术指南，如下所示：

Technical guidelines Ditjen Bina Marga No. 36 year 1999: Noise barrier planning guidelines
在这些指南中，给出了将区域分类为安全、中度和高风险的标准。此外，该指南还规定了路边测量的测量技术以及常见的隔音屏障类型、形状和材料。
Construction and building guidelines Pd T-10-2004-B: Road traffic noise prediction.

本导则采用《道路交通噪声计算》（CoRTN，UK，1998）的计算，其中包含基于交通量和速度的噪声计算方法。还有重型车辆百分比、速度、坡度和路面的修正。从这个计算中，可以考虑距离、屏蔽、反射和视角来计算到接收器的传播。

Construction and building guidelines Pd T-16-2005-B: Mitigation of road traffic noise

该指南列出了减轻交通噪声的方法，这些方法基于测量（写在 Permen LH No. 48 year 1996 和指南 No.36 year 1999 above），也可以基于预测（遵循建筑和建筑指南 Pd T-10-2004-B)

环境噪音标准

除了法规和指南外，还有由国家标准化机构 (BSN) 编写的与环境噪声相关的印度尼西亚国家标准 (SNI) 文件：

SNI 19-6878-2002 – Road traffic noise test L10 and Leq
本标准包含测试方法，其中规定了计算 LA 到 L10 和 Leq 的测试程序和数据处理步骤
SNI 8427:2017 – Pengukuran tingkat kebisingan lingkungan
本标准包含与 Kepmen LH No.48 1996 相似的测量方法，即在 24 小时内测量 10 分钟的噪声样本。然后可以根据其时间片计算噪声级，即 Ls（白天噪声）、Lm（夜间噪声）和 Lsm（昼夜噪声，夜间有 5 dB 的惩罚）。

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