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Noise complaints lead to drug bust in Thailand

民族投诉附近噪音 – 泰国警方捣破贩毒案

有的人会制造一些噪音,也有人会违反一些法律,但当两者都做了,会有什么后果呢?在邻居们投诉巴吞他尼府一栋豪华建筑中的公寓噪音过大后,警方进行了检查,并发现了一起毒品交易活动。调查导致数人被捕。

省行政厅与巴吞他尼 (Pathum Thani) 的 Klong Luang 地区负责人一起调查噪音投诉,并展开了一次突击行动。最终以缉毒行动,而不仅仅是噪音违规行为而告终。

noise complaints lead to drug bust Thailand
noise complaints lead to drug bust Thailand

该卧底”诱饵“提供了一份仅 500 泰铢的低级别毒品交易,并诱捕了一名 26 岁的泰国男子和一名 24 岁的泰国大学四年级学生。有关部门从毒品交易中收回了 500 泰铢以及 2 株完整的大麻植物和用于种植的进口植物头,重量刚刚超过 46 克。其他随身物品和证据也被没收。

突袭行动规模虽不大,但警方利用年轻经销商试图爬上供应链,以进行更重大的打击。这两名小毒贩在巴吞他尼府的另一个地点翻车,距离警察在那里遇到 4 名吸毒者仅几公里。

在第二次破案中,警方在该场所发现并缴获了 514 克压缩大麻。他们还逮捕了 2 名与此案有关的人,包括沿着半身像的踪迹找到并逮捕了一名在送货途中被拦下的毒贩。他身上有182克大麻。

这名男子声称,他不知道自己运送的包裹中含有违禁药物,一名看起来像普通小贩的女士告诉他,他只是在运送蛋糕,他只得到了 280 泰铢的报酬。

相关报道

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Regulations, guidelines, and standards regarding environmental noise in Indonesia

随着印尼工业活动和社区活动的发展,噪音已成为印尼某些地方出现的问题之一。印尼已经制定了一些法规、指南和标准来保护噪音水平。这一点很重要,主要是为了为人们提供健康的环境,同时也为了提高在运营过程中会产生噪音的项目的预算确定性。

以下是印尼与环境噪声相关的法规、标准和指南。

环境噪声法规

关于环境噪声的法规一般可分为排放法规和接收法规两类。排放法规规定了噪声源可以产生多少噪声,而接收法规规定了接收器或区域可以接收多少噪声。

印尼的噪声排放法规示例如下:

  • Decree of Minister of Environment and Forestry No. 56 year 2019 (P.56/MENLHK/SETJEN/KUM.1/10/2019) regarding noise limits of new types of motorized vehicles and in production M category, N category, and L category.
  • Decree of Minister of Transportation of Republic of Indonesia No. PM 62, year 2021 regarding civil aviation safety section 36 regarding noise standard dan type certification and aircraft airworthiness

上述两项法令规定了道路上使用的车辆和可在印尼境内运行的飞机可以产生多少噪音。

调节接收器环境噪声水平的规则是:

  • Decree of Minister of Environment No. 48 year 1996 about noise level limits

该法令规定了接收器根据其功能所允许的噪声限制——例如,对于住宅区,噪声限制为 55 dBA,对于工业区,噪声限制为 70 dBA。有关以下链接的更多详细信息: https://www.konsultasi-akustik.com/en/environmental-noise-measurement/

除上述规定外,还有其他要求,例如 2005 年第 36 号政府条例 (PP) 中关于 2002 年第 28 号建筑法实施细则的规定。其中一点要求对住宅区或现有市中心的收费公路采用降噪措施。

 

环境噪音指南

除了法规之外,公共工程部还制定了一些技术指南,如下所示:

  • Technical guidelines Ditjen Bina Marga No. 36 year 1999: Noise barrier planning guidelines
    在这些指南中,给出了将区域分类为安全、中度和高风险的标准。此外,该指南还规定了路边测量的测量技术以及常见的隔音屏障类型、形状和材料。
  • Construction and building guidelines Pd T-10-2004-B: Road traffic noise prediction.

本导则采用《道路交通噪声计算》(CoRTN,UK,1998)的计算,其中包含基于交通量和速度的噪声计算方法。还有重型车辆百分比、速度、坡度和路面的修正。从这个计算中,可以考虑距离、屏蔽、反射和视角来计算到接收器的传播。

  • Construction and building guidelines Pd T-16-2005-B: Mitigation of road traffic noise

该指南列出了减轻交通噪声的方法,这些方法基于测量(写在 Permen LH No. 48 year 1996 和指南 No.36 year 1999 above),也可以基于预测(遵循建筑和建筑指南 Pd T-10-2004-B)

环境噪音标准


除了法规和指南外,还有由国家标准化机构 (BSN) 编写的与环境噪声相关的印度尼西亚国家标准 (SNI) 文件:

  • SNI 19-6878-2002 – Road traffic noise test L10 and Leq
    本标准包含测试方法,其中规定了计算 LA 到 L10 和 Leq 的测试程序和数据处理步骤
  • SNI 8427:2017 – Pengukuran tingkat kebisingan lingkungan
    本标准包含与 Kepmen LH No.48 1996 相似的测量方法,即在 24 小时内测量 10 分钟的噪声样本。然后可以根据其时间片计算噪声级,即 Ls(白天噪声)、Lm(夜间噪声)和 Lsm(昼夜噪声,夜间有 5 dB 的惩罚)。
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关于您需要了解的室内声学内容

特别是在东南亚地区,住宅建筑的声学特性往往被设计师、开发商、承包商甚至购房者所忽视。来自内部和外部环境的噪音影响居住者的日常生活,造成滋扰,长期影响会严重恶化一个人的生活质量。在本文中,我们将研究建筑物/房间的声学,以及可以采取哪些措施来改善建筑物内的声学环境。

室内声学

一般来说,房间的声学可分为两组:低频和高频。房间内的声音会受到房间表面反射特性的高度影响。这是因为如果房间表面具有高反射性,则可能会发生多次反射,这会导致除了来自源的直接场之外的混响场,尤其是在较高频率范围内。因此,在房间的任何一点,整体声压级都会受到直接场和混响场中包含的能量的影响 (Crocker, 2007)。

建筑物中的声音传输

声音可以在建筑物内通过墙壁或屋顶/天花板限定的空间中的空气传播,称为空气传播。另一种方法是通过建筑物的结构组件或影响进行结构传输。

空气传播的声音源自将声波辐射到空气中的声源,然后声波会撞击建筑物表面。空气传播声音的一个很好的例子是语音,或者来自电视或扬声器的音乐。另一方面,当物体撞击建筑物表面时会产生撞击声。我们在建筑物中最常听到的撞击声是脚步声、家具拖拽声、清洁声和其他直接在地板表面使用的设备声。为了克服这些噪音,应考虑对所有可能的声音路径以及墙壁和地板之间的连接处进行良好的隔音,而不仅仅是在穿过公共墙壁或地板的直接路径上。

隔音——空气传播和冲击

如上所述,必须考虑通过墙壁、天花板或地板等建筑元素控制空气传播和冲击声的传播。在这种情况下,隔音方法将是至关重要的。可以对空气传播的、撞击的和侧翼的声音实施不同的方法(Crocker,2007 年)。

对于空气传播的声音,可以在任何建筑元素上应用绝缘材料。这是因为当声音撞击一个表面时,一小部分入射能量会从另一侧辐射出去。通常测量声音传输损耗 (TL),即入射声能与传输声能之比。 TL可以用分贝(dB)来表示,在欧洲和ISO标准中有时也称为隔音指数(R)。建筑隔音材料的测量是按照标准进行的,常见的方法是二室法。测试样本将安装在混响源室和接收室之间,这样声音传输的唯一重要路径就是样本,其他可能的传输路径将被抑制。因此,确定建筑构件/材料的 TL 将很有用,这样人们就可以估算建筑空间内的空气传播隔音性能。

对于通常从地板辐射到下方或水平房间的冲击声,可以通过地板覆盖物或楼板进行隔音。这是因为这些项目的应用可以降低传播到接收室的冲击声压级。典型的绝缘方法是在混凝土板上添加软地板覆盖物、增加混凝土地板的厚度或实施浮动地板。

单数评级

要了解隔音元件的声学信息,标准方法是参考该元件的单个额定值。这些评级将通过参考曲线或加权求和程序根据其声音传输光谱分配给建筑材料。

最常用的空气隔音单数等级是传声等级 (STC),它符合美国材料与试验协会 (ASTM) E413 标准。还有另一个等效数字称为加权降噪指数 (Rw),它基于国际标准化组织 (ISO) 标准 ISO 717。

上图显示了适用于混凝土板数据的 STC 轮廓示例。等高线以下的数据点与等高线值之间的差异称为“缺陷”。根据 ASTM E413,不足总和不应大于 32 dB,且每个单独不足不应超过 8 dB(也称为 8 dB 规则)。 ASTM 的参考等高线涵盖从 125 Hz 到 4000 Hz 的频率范围。 ISO 717 的 Rw 轮廓具有相同的形状,只是它涵盖了 100 Hz 至 3150 Hz 的更宽频率范围。此外,ISO 717 中没有 8 分贝的规则。比较这两个标准,两个评级的数字通常很接近。然而,ISO 717 中开发的加权求和方法说明了低频在交通噪声和现代音乐系统中的重要性更高。因此,该方法允许产生可与 Rw 评级结合使用的校正/频谱适应项。

至于冲击隔音,通常使用标准攻丝机收集声压级并归一化,然后将其与参考曲线一起使用以计算其等级,通常是冲击隔音等级(IIC)或加权指数Ln, w。事实上,这些等级通常用于建筑规范中。同样,每个标准的评级曲线都是相同的,但它们之间仍然存在一些差异。例如,ASTM IIC 方法不允许任何不利偏差超过 8 dB。增加的 IIC 评级将表明冲击隔音性能提高。相反,随着冲击隔音性能的提高,Ln,w 等级会降低。我们可以将两个评级之间的关系如下(假设未调用 8-dB 规则):

然而,关于在不同类型地板上获得的 ISO 攻丝机数据的有用性存在争议。因此,最新版本的 ISO 717-2 提议使用 C1,这是一个频谱适应术语,用于考虑通常在轻型托梁地板下产生的低频噪声。是三分之一倍频程(50 或 100 Hz – 2500 Hz)中未加权的能量总和减去 15 dB。根据该标准,该评级有望与地板下噪音的主观评价具有更好的相关性,尤其是低频噪音。

在确定材料可以提供的隔音水平时,上面提到的单个评级数字都很有用。通过上面关于室内声学和可以实施的隔音措施的解释,它将更好地了解应该如何处理和处理建筑物中的室内声学。

参考资料

Crocker, M. J. (2007). Chapter 103: Room Acoustics. In C. H. Hansen, & M. J. Crocker (Ed.), Handbook of Noise and Vibration Control (pp. 1240-1246). Adelaide, South Australia, Australia: John Wiley & Sons, Inc. doi:ISBN 978-0-471-39599-7

Crocker, M. J. (2007). Chapter 105: Sound Insulation—Airborne and Impact. In A. C. Warnock, & M. J. Crocker (Ed.), Handbook of Noise and Vibration Control (pp. 1257-1266). Ottawa, Ontario, Canada: John Wiley & Sons, Inc. doi:ISBN 978-0-471-39599-7

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Noise Barriers

隔音屏障旨在抵抗从声源到接收器的传播路径中的声波。一般来说,屏障离源头越近,它就变得越有效。对于简单的平面屏障,高度和长度是决定屏蔽程度的最重要因素,并且已经制定了简单的设计规则来确定整体噪声级的降低。这些基于从源到接收器通过屏障的直接路径与越过屏障顶部的最短路径之间的路径差异。此路径差异越大,筛选越大。屏障的阴影区是接收器无法看到源的区域,这里记录了噪声水平的最大降低。一些声音总是会绕过障碍物的顶部和边缘进入阴影区,因此不可能消除来自声源的所有噪音。然而,几米高的典型屏障可以实现 10 dB(A) 数量级的有价值的降噪。这相当于将声音的主观响度减半。

Figure (a)

Figure (b)


对于更复杂的障碍,简单的方法是不合适的,边界元法 (Boundary Element Method, BEM) 等数值方法已被用于生成精确的解决方案。

许多不同类型的屏障已使用多种材料安装,包括木材、钢材、铝、混凝土和丙烯酸板。其中一些设计在交通侧具有吸收性饰面,可减少反射声。高度超过 8 m 的屏障已被应用,并且已经测试了新型加盖屏障和带角度的屏障。

与简单的平面障碍相比,可以提供改进性能的障碍可以在以下大标题下进行分组。

上图 (a) 显示了声音从声源传播到屏障边缘的主要路径,用于有或没有声源侧吸收的隔音墙。图 (b) 显示了吸收材料的结构。

如果较小的车辆经过障碍物,车辆的反射就不会起到太大的作用。只有在高速公路或火车轨道两侧建造隔音屏障时,才会发生多次反射。

在大型噪声源的情况下,源侧吸收式噪声屏障的实施可以防止所谓的”Z”字形效应

  1. 吸收性屏障——也就是能在交通表面的元素吸收很大一部分的入射声音的屏障,可以减少反射声音,这可能有助于附近的整体噪音水平。
  2. 有角度的障碍物——即倾斜或具有波状表面以分散噪音的障碍物,目的是为了防止显著的声音反射到需要屏蔽的区域。

吸收屏障

如图 1(a) 所示,如果在道路的一侧竖立垂直平面屏障,则会导致向另一侧的声音反射。此外,车辆和障碍物之间的反射可能也会导致屏蔽性能损失,如图 (b) 所示。在道路两侧存在平面垂直障碍物的情况下,如图(c)所示,它们通常是出于平行状态。在这种情况下,声音在障碍物之间来回反射,再次导致性能损失。位于面向交通的屏障侧面的吸音板可以通过吸收入射波的声能来减少这种反射贡献。

有角度的障碍

使用吸音屏障的另一种方法是将屏障或屏障的一部分与道路成一定角度,这样来自屏障交通面的反射波向上偏转,从而减少相对靠近道路的受体位置对噪声的贡献地面。此类屏障的性能已在 TRL 独特的噪声屏障测试设施 (NBTF) 中进行了全面测量。使用的噪声源包括一个 800 W 的扬声器,该扬声器可以放置在测试屏障前面的一条特殊铺设的热轧沥青条上,从而代表高速公路和通用双车道道路上的交通源。

麦克风可以被放置在没有反射物体的宽阔平坦草地区域的任何地点测量屏障阴影区的噪声级。为了测量屏障的声学性能,我们需要广播广泛频率范围内的记录噪音,并在屏障后面的标准位置测量噪音水平。此外,我们可以针对扬声器输出以及风速和风向的变化进行校正。通过这种方式,屏障对典型交通噪声源的屏蔽性能便能被评估。

The above fig shows angled noise barrier.

参考资料:各种书籍与论文

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SCOPE OF ARCHITECTURAL ACOUSTIC CONSULTANT’S WORK

建筑声学咨询公司应该做什么?当要求声学家提交项目工作建议时,这个问题很常见。在本文中,我们将参照混合用途高端建筑项目的类型来描述声学顾问的工作范围。因为在这类项目中,建筑声学顾问需要能够描述一个项目的所有工作范围,而且非常复杂。

综合用途高端建筑项目声学顾问的工作范围详情如下:

1.标准制定
在项目开始时,声学顾问必须为建筑物内的各个房间和区域推荐设计标准/目标,例如零售、卧室和客厅的公寓单元,以及会议室、多功能厅、水疗中心等商业区域,健身,餐厅。 、俱乐部休息室等。这些标准是根据对国家适用标准、国际标准、客户建议和相关建筑运营商的研究和总结确定的。

2.原理图
由于此类项目的声学顾​​问的工作范围涉及如此多的房间,因此强烈建议声学师在项目的早期阶段为几个重要的房间提供原理图设计,以供其他顾问注意。例如 MEP 房间、建筑结构连接、HVAC 设备在天花板上方的放置以及通风墙分区配置。

3. 建筑物周围环境的噪音审查
声学顾问必须审查来自飞机、火车站、高速公路交通、室外 MEP 设备以及建筑物周围所有可能干扰建筑物内部听觉舒适度的潜在噪声源,以确保目标声学标准实现了。在此阶段,声学师必须能够以客户和其他顾问可以理解的图纸形式传达建筑物周围多个点的建模和模拟结果。在此阶段,可以推荐考虑建筑物周围区域噪音的建筑物配置。

4. HVAC 风管噪音
讨论和审查所有 HVAC 的噪声,包括空气处理单元 (AHU)、轴流式和离心式风扇、风机盘管单元 (FCU) 等。将分析管道系统以确定距离最近的关键房间的噪声级扩散器管道系统出口。根据该分析,将建议需要消音器、保温材料或管道衬里,以达到已确定的声学标准。分析将毫无例外地在所有 HVAC 系统上进行,重点关注住宅区、水疗中心、酒店等。

5. 建筑结构中的声音传播(结构传播)
所有与声音通过建筑结构传播或振动有关的事项,无论是由于人在顶层的脚步声还是由于天花板或地板上方安装的 MEP 机器引起的振动。声学顾问必须能够根据建筑结构的固有频率进行评估,并提供有关楼板元素的建议,以满足运营商和客户应用的标准。

6. 机器振动控制
声学顾问应对已安装机器的隔振器进行深入讨论。这是通过考虑楼板的挠度及其与机器(例如冷却器、泵、冷却塔、AHU 等)的静态和动态负载的关系来完成的。此外,确保绝缘体能够有效承受建筑结构的振动。

7. 房间隔音
通过提供“室内房间”和“浮动地板”方法的技术计算来讨论某些房间的隔离,以便声音和振动不会传播到建筑物的所有元素,尤其是隔离区域周围的房间。

8. 室内声学
审查和计算商业空间室内设计元素的房间声学参数,例如舞厅、会议室和其他对语音或音乐的清晰度至关重要的区域。

9. 详图
声学顾问必须在切割或平面图的基础上以 CAD 格式提供或推荐建筑表皮元素(例如立面、墙壁和楼板)的规格。这将使相关顾问更容易在他们的施工图中应用这些规范。

10. 撞击隔音
健身区的碰撞,无论是由于有氧运动还是举重,都是声学顾问特别关注的问题。除了不同形式的声学处理之外,这些活动的时间跨度也必须包含在详细的技术计算中,当然也是可测量的

11.相关顾问图纸的审查
在相关顾问根据施工图调整了所有声学处理后,声学师必须在进入招标阶段之前审查所有这些图纸,以确保正确描述了所有处理。

12.与选定承包商的协调
如果符合声学意图,声学顾问必须分配时间协调设计并回答所选承包商的问题,并签署所有与材料批准相关的表格。

13. 最终评估
在将项目移交给下一方之前,声学顾问必须对顾问设计的建筑元素进行最终评估。接下来,将测量值与设计目标和预定标准进行比较。

by Ramadhan Akmal Putra 

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Accelerometer mounting

使用加速度计测量振动的挑战之一是如何将加速度计安装在被测物体的表面上。在进行测量时,选择合适的安装方式会影响测量结果和实用性。

加速度计的安装会影响测量结果,因为它会改变加速度计的共振频率。加速度计在其共振频率处具有显着的放大系数。这意味着在使用加速度计进行测量时,重要的是选择不会将共振频率转变为我们感兴趣的频率的安装技术。

在一般情况下,以下四种安装加速度计的方法会被使用:

  1. 螺柱安装:这项技术是通过将加速度计用螺栓固定到物体上来完成的。与其他选项相比,此选项通常被认为是可产生最佳测量结果的安装技术。螺柱安装具有高共振频率,在大多数情况下比我们感兴趣的频率高很多。为了提高螺柱安装的性能,可以使用油、凡士林或蜂蜡等耦合液。这种技术的缺点是并非所有物体都有可用螺栓固定在表面的可能位置。如果是这种情况,那么我们将需要修改表面并且可能会在对象上留下一个洞。
  1. 粘合剂:通常用于安装加速度计的粘合剂很少,例如环氧树脂(往往选择用于永久安装)、蜡、胶水和双面胶带。与螺柱安装相比,使用粘合剂具有较低的共振频率,但在大多数情况下仍然足够高,不会影响感兴趣频率下的测量。当然,这也取决于所使用的粘合剂类型。然而,使用粘合剂,尤其是临时安装,有其自身的问题,即它会在我们测量的物体表面以及加速度计本身上留下污点。与粘合剂相关的安装的另一种选择是使用粘合剂安装垫,这是一个可以使用粘合剂安装在我们要测量的表面上的垫,然后我们可以将加速度计安装在垫上。这将使我们能够更轻松地将一个加速度计移动到几个位置。从实用的角度来看,如果我们想重复测量,粘性安装垫更有优势。此外,通过使用粘合剂安装垫,我们避免了粘合剂直接接触加速度计,因此不需要清洁。
  1. 磁铁:对于金属表面,一种简单且不会留下污渍的选择是在加速度计上使用磁性安装底座,这样我们就可以将加速度计固定到金属上。这就是磁性底座成为最佳选择之一的原因,尤其是对于金属的短期和临时测量。但是,与我们上面讨论的其他两种选择相比,这种安装技术产生的谐振频率较低。如果我们要测量的频率足够高,比如 1 kHz 以上,这种安装技术可能会影响测量结果。
  1. 手持式:在某些情况下,无法选择上述三个选项,这给我们留下了最后一个选项,即手持加速度计。在这种情况下,可以使用探针尖,这样我们就可以更轻松地用手在要测量的表面上施加压力。如果使用这种安装技术,我们必须更加注意我们正在测量的频率范围。因为这个选项会大大降低我们的频率范围,一般只在 10 – 100 Hz 范围内。
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Industrial Noise Control Measure

在通常充满机器或机械系统的工业场所,噪音是不可避免的,而且音量往往会非常大。这有时会对工人造成伤害,从而影响职业健康和导致安全隐患。因此,在本文中,我们将研究可用于克服工作场所工业噪声的噪声控制措施。

噪声源

首先,让我们了解一下噪音是如何产生的:

一般来说,声音是由粒子振动所产生的,有时是由空气动力系统产生的。振动引起的噪音可能由多种原因引起,例如:

  • 锤击、旋转齿轮、轴承、切削工具等机械零件之间的机械冲击和摩擦。
  • 不平衡的运动部件
  • 大型和重型结构的振动

至于气动噪声,它们是由空气或流体流过管道、风扇或空气分配系统中的压降引起的。气动噪声源的典型例子是:

  • 蒸汽通过排气阀释放
  • 风扇
  • 内燃机
  • 喷气式飞机
  • 湍流流过管道


控制工作场所噪音的步骤

为妥善控制工作场所的噪音,应执行以下步骤:

  1. 识别声源(即振动源或空气动力流)
  2. 识别从源到工人的噪声路径
  3. 确定每个声源的音量
  4. 确定每个源对超标噪声的相对贡献,并相应地对声源进行排例。为了获得显着的噪声衰减,应始终优先考虑和控制主要来源。
  5. 了解健康和安全法规中规定的可接受的暴露限值,并找出必要的降噪措施。
  6. 在考虑声音衰减程度、操作、生产率限制和成本的同时找出解决方案。

减少接触噪音

一般来说,如果可能的话,可以通过消除噪声源来减少暴露于噪声。,亦或者可以用更安静的源替代或应用工程改造。

最大程度地减少噪声暴露的最有效方法是在一开始就将其设计出来:设计阶段。建议始终选择可以将噪音水平降低到可接受水平的设备功能。对于新安装,再次选择安静的设备,并确保有选择使用安静设备的采购政策,最后消除任何可能导致噪音放大的设计缺陷。

工程修改是指可能影响音源或声音路径的更改。这通常是已建立的工作场所(在设计阶段没有采取噪声保护措施的工作场所)中噪声控制的首选解决方案。这是因为众所周知,工程修改更具成本效益,尤其是在控制源头噪声方面比沿路径控制噪声方面更是如此。

作为适用于工人自身的噪声控制措施,行政控制和个人防护装备 (PPE) 的使用也是有效的。当不能实施更昂贵的工程解决方案时,可以考虑两者的结合。然而,要注意的是,行政控制和 PPE 可能不如在启动阶段或声音路径修改期间实施工程噪声控制有效。因此,它们应该被归类为最后的手段。

降低噪音的工程解决方案

可以针对振动引起的噪声和空气动力学噪声应用不同的解决方案。

对于振动引起的噪音,关键是要减少源头的振动量。典型的解决方案包括改变能源,例如降低风扇的转速,或减少打击工具的冲击力等。在由于机械力而振动的表面上添加阻尼材料也有助于减少振动影响,特别是对于薄结构.为防止因摩擦或冲击造成不必要的损坏,可将阻尼材料夹在设备表面和另一种耐磨材料之间。这种处理称为约束层处理。

其他减少振动引起的噪音的方法包括尽量减少机器防护装置的间隙并用吸音材料覆盖它们,尽可能用塑料部件替换金属部件,以及用更安静的电机替换电机。

另一方面,为了处理空气动力学引起的噪声,专家建议实施能够降低与不稳定流体流动相关的噪声的工程实践,例如通过使用大型和低速风扇来最小化流体速度、增加管道直径或最小化湍流弯曲的刀片。

除了上面提到的那些,还有一些被动噪声控制措施可以使用。这些包括通过将嘈杂的设备存放在具有特殊声学功能(如隔离、百叶窗或密封件)的封闭空间/房间中来使用外壳和隔离。在工作场所安装声屏障(吸音板)或在管道和排气装置内安装消音器也能很好地衰减不必要的噪音。

常用的一般措施

最后,这里有一些可以用来确保工作场所噪音得到控制的通用方法。

首先,对机械需进行定期的维护,重点应放在识别和更换任何磨损或松动的部件,润滑任何运动部件,并确保旋转设备不会失去平衡以避免振动引起的噪音。

在嘈杂的过程中要多加注意,并尽可能使用更安静的过程代替。房间内的声音混响也需要减少。混响是指外壳中产生的声音撞击反射表面并反射回房间以及原始噪声路径。在某些情况下,混响的声音可能会主导原始声音。在这种情况下提供帮助的一个好方法是使用吸音材料在反射表面上添加衬垫,以降低噪音水平。另一种方法是将设备布置在房间内,以免它们离太多反射结构太近。

结论

总之,有关单位应采取措施以识别工业工作场所的声源,并找出解决噪音问题的方法,以根据地方当局公布的健康和安全法规中规定的暴露限值达到噪音限值。遵守噪音暴露限制对于确保工作场所工人的听力健康至关重要。

参考资料

https://www.ccohs.ca/oshanswers/phys_agents/noise_control.html

https://www.who.int/occupational_health/publications/noise10.pdf

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Uncategorized

Noisy exhaust eradication a joint effort in Malaysia

 

交通部长拿督斯里魏家祥说,根除非法改装或摩托车尾气应该是马来西亚所有相关机构的共同努力。据 The Star 报道,拿督斯里魏家祥在吉兰丹州巴西华 (Pasir Was) 推出柴油多联列车时表示,需要解决非法改装摩托车和零部件的进口和销售问题。

他说:“有人说应该禁止大声排气,但它可能不属于交通部的管辖范围,因为它可能涉及海关等部门,”Wee 回应社交媒体帖子指责多个部门允许销售改装摩托车零件时说。 “一些人质疑这些排气管是如何进入市场的,并指责国内贸易和消费者事务部没有停止销售此类违禁物品,”


拿督斯里魏家祥表示,销售改装车用零件不属于交通部的管辖范围,他建议相关部门合作寻找解决方案。 “我们不想给人们带来麻烦,但有人抱怨说这些排气管发出的响亮声音导致一些人失眠,”拿督斯里魏家祥说。

 


拿督斯里魏家祥强调,交通部正在对摩托车噪音问题采取宣传方式,JPJ 会根据《道路交通法》第 114 条传唤违规者接受面谈,而不是发出传票。根据 1987 年陆路交通法令第 64 条文,改装摩托车排气管的人将面临最高 2,000 令吉的罚款或六个月的监禁,并可扣押不合规的摩托车。

摩托车排气噪音的问题在今年 2 月中旬左右浮出水面,此前警方和 JPJ 认为骑行社区的一些人认为这是过度行动。骑手受到路障和检查,导致公众指控马来西亚的少数车辆人口受到不公平的攻击和迫害。

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Sound Absorption

什么是“吸收”?

吸声是指材料、结构或物体在遇到声波时吸收能量的过程,而不是反射能量。一部分吸收的能量转化为热量,一部分通过吸收体传输。据说转化为热量的能量已经“丢失”了。 (例如弹簧、阻尼器等)

什么是“吸声”?

当声波遇到材料表面时:一部分反射;它们一部分渗透,其余的则被材料本身吸收。

吸声公式:

吸收声能(E)与入射声能(Eo)之比称为吸声系数(α)。该比值是评价材料吸声性能的主要指标,也意味着我们可以使用一个公式来证明这一点。

α (absorption coefficient 吸收系数) =E (absorbed sound energy 吸收声能)/ Eo (Incident sound energy 入射声能)

公式中:α为吸声系数;

E为吸收的声能(包括已透过部分);

Eo 是入射声能

一般材料的吸声系数在0到1之间,数字越大吸声性能越好。悬挂吸声体的吸声系数可能大于1,因为它的有效吸声面积大于计算面积。

示例:如果墙壁吸收了 63% 的入射能量并反射了 37% 的能量,则墙壁的吸收系数为 0.63。

我们能如何测量吸收系数?

我们可以根据入射波场的类型,采用两种不同的方法确定吸收系数和阻抗。

  1. Kundt’s tube (ISO 10534-2)
  2. Reverberation room (ISO 354)

昆特管测量法 Kundt’s Tube Measurement Method: (ISO 10543-2)

对于小样本的测量,使用 Kundt 管或阻抗管,也称为驻波管。使用驻波法测量吸收因子和声阻抗的结果显然只有在假设这些与样本尺寸无关时才有意义,样本尺寸通常很小。垂直入射的吸收系数是通过测量扬声器在管中建立的驻波中的最大和最小压力振幅来确定的。

引言中提到,与更现代的基于传输的方法相比,这种基本技术被认为有点过时,在国际标准 ISO 10534-1 中实施时间相对较晚(1993 年),至少使用了 50 年。商用设备也已经使用了几十年。然而,存在上述标准的第二部分 ISO 10534-2,它基于使用宽带信号和测量管道中不同位置之间的压力传递函数。 ISO 10543-2,这意味着将指定的两个麦克风方法扩展到球面波场。

Placid阻抗管可以用于吸收系数和传输损耗测量。

(https://www.placidinstruments.com/product/impedance-tube/)

上图为阻抗管 (Impedance Tube)

点击此处参考 Placid 吸声测量

点击此处参考Placid传声损耗测量

混响室:(ISO 354)

混响室法是传统的方法,较大样品的吸收系数测量是在混响室中进行的。然后确定漫射场条件下所有入射角的平均值。吸收器生产商通常提供的产品数据是根据国际标准ISO 354确定的,测量要求为10-12平方米,并且对面积的形状有要求。这些要求的原因是,该方法确定的吸收因子总是包括由于边缘效应而产生的附加量,边缘效应是沿试样边缘的衍射现象。这种效应使试样在声学上的几何面积更大,这可能导致获得大于 1.0 的吸收系数。当然,这并不意味着吸收的能量大于入射能量。

不同材料的吸声系数:

材料的吸声性能不仅与其其他性能、厚度、表面情况(空气层及厚度)有关,还与声波的入射角和频率有关。吸声系数会根据高、中、低频发生变化。为了综合反映一种材料的吸声性能,设置了六个频率(125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz)来表示吸声系数的变化。如果六个频率的平均比值大于0.2,则该材料可归类为吸声材料。

吸声材料的应用

这些材料可用于音乐厅、电影院、礼堂和广播室的墙壁、地板和天花板的隔音。通过适当使用吸音材料,声波在室内的透过率可以提高,从而产生更好的音效。

从中选择您的吸音器:https://www.blast-block.com/

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Acoustic Treatment in Schools

从始至今,一代又一代的学生和教师一直在与教育环境中由噪音和不良声学设计引起的固有问题作斗争。 尽管这个问题已经被意识到长达 100 多年,但教室的声学问题在老建筑和许多新建学校中仍然没有得到充分改善。 2012 年发布的一项研究“Essex Study-Optimal classroom acoustics for all”定义了教室声学处理的需求和好处。该研究考察了在工作教室环境中减少混响时间的影响。在对参与者进行多次声学测量和调查后得出的结论是,改善声学环境对所有人都有明显的好处。简而言之,教室中不受控制的混响会对学生和教师的健康和表现产生直接的负面影响。

混响是声音从硬表面反射到硬表面的回声,导致噪音积聚并产生令人困惑、难以理解的大量声音。大多数教室的窗户、黑板、混凝土块和石膏墙等坚硬表面不吸收声能,因此声音会反射回房间,以毫秒为间隔多次到达耳朵。这会产生一种模糊的声音,大脑难以区分主要信息并将其从混响中传播出来。当使用助听器和人工耳蜗时,这个问题会加剧。过度的混响还会影响有听觉处理问题、多动症和其他学习挑战的学生。事实上,降低混响和提高清晰度能让所有学生都受益。

混响是根据时间来衡量的。测量值 (RT60) 是声音在特定空间衰减60分贝所需的时间。混响时间越长,房间内的“回音”越多,聆听挑战就越大。房间的混响时间将取决于变量,例如教室的大小、反射表面以及房间中其他吸收或反射功能如何增加效果。

对学生和教师的影响
大多数学习发生在信息和想法的口头交流中。传统上,教室的设计并未关注房间的声音或它如何影响使用它的学生和教师。众所周知,靠近老师会增加学生的参与度和对所教材料的理解。由于大多数班级都有30或更多的学生,不可能每个学生都与老师亲近。对于班级后排的学生,到达学生的音量水平将比创建时降低多达20分贝。然后大脑必须区分接收到的声音是源材料还是从墙壁反射回来的声音。当房间内的自然混响、声音到达耳朵的延迟、暖通空调噪音、教室基层声音和从门窗外渗入的噪音等干扰因素之一时,发现这一点也就不足为奇了,许多孩子根本没有听到他们所教的材料。
而这仅仅是开始。随着教室中环境声级的增加,教师自然会提高他或她的音量。 “课堂喋喋不休”自然而然地增加了补偿,问题加剧到老师和学生开始失去注意力的地步。

孩子和大人听得“不一样”
当您考虑所描述的声学问题时,研究表明多达 30% 的学生实际上可能难以理解老师的信息。由于离老师太近导致的可懂度差,过多的混响和噪音导致对所教材料缺乏理解。
大多数成年人不会注意到这些挑战,因为生活经验可以让我们“填补缺失的词”。

解决办法是对教室进行声学处理
从广播的早期开始,广播员就得出结论,除非源广播清晰简洁,否则信息就会丢失。为了解决这个问题,在广播演播室的墙壁表面安装了吸声板,以抑制反射并提高听众的清晰度。这种做法一直持续到今天,无论您是在课堂上教学、在礼拜堂中传递信息,还是通过互联网广播远程学习课程,都适用相同的规则。

一种流行的解决方案是将面板悬挂在天花板上。悬挂时在面板后面形成的空气空间的额外好处是增加了面板的吸收表面积。这在嘈杂的自助餐厅特别有效。对于有T型吊顶的教室,有吸音瓦可以代替原来的非吸音压缩纤维瓦。实际的面板放置并不像人们想象的那么重要。更多的是通过在房间周围均匀分布面板来充分利用可用空间。
一个没有过度混响和噪音的教室更有利于学习,并且极大地有助于学生取得更好的成功——无论学生是否有学习问题。降低环境声级还可以让教学更轻松,减轻教师的压力和倦怠感,并显着减少每个人的听觉疲劳。当您考虑教师 – 学生的利益和安装声学处理所涉及的相对较低的成本时,对于关心从学生身上获得最大成果的学区和高等教育机构来说,一个实用的解决方案是现成的。

Credit : James Wright, Business development executive at Primacoustic

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