一个反扩建组织的最新研究表明，如果希思罗机场被允许发展成为一个四跑道枢纽，萨里西北部的和平与安静可能会被永远淹没。
2M 集团由保守党控制的伦敦旺兹沃思区领导，是一个由 20 多个地方当局组成的全党联盟，他们关心希思罗机场扩建对其社区的环境影响。
该组织曾是斯佩尔索恩自治市议会的成员，直到转而支持机场。该组织制作了噪声等值线图，显示了可能受到希思罗机场四跑道飞机影响的区域。
人们已经担心，斯佩尔索恩的数万名居民可能会被迫搬离家园，为扩建让路。
这些地图采用颜色编码，以显示哪些区域受噪音影响最严重，其中阴影较深的城镇和村庄首当其冲。
根据地图，斯坦斯、埃格姆、弗吉尼亚沃特和索普以及斯坦威尔和阿什福德的剩余区域以及埃尔姆布里奇的部分地区的噪音将会增加。
希思罗机场飞机噪声控制协会 (HACAN) 主席约翰·斯图尔特 (John Stewart) 描述新增两条跑道的影响是“毁灭性的”。
他说：“2M和居民的反对会非常强烈，这可能会让整个项目在政治上变得不可能。”
2M 集团一直警告称，如果获得第三条起降跑道，希思罗机场将不会停止扩建。
机场发言人表示：“我们目前正在研究多种方案，所有这些方案对当地居民造成的噪音都比 2M 集团的危言耸听要少得多。
“我们知道飞机噪音会打扰飞行路径下的人们，这就是为什么我们鼓励航空公司只在希思罗机场飞行最安静的飞机，而对噪音较大的飞机则收取更高的费用。”
该机场的主要欧洲竞争对手拥有四个或更多跑道，希思罗机场需要匹配他们的能力才能直接竞争。
巴黎戴高乐机场已有四条跑道。法兰克福和巴拉哈斯（马德里）也有 4 个，史基浦机场（阿姆斯特丹）有 6 个。
