居住在鲍勃·霍普机场附近的居民一直在等待利用联邦政府资助的住宅隔音计划，不应再等待了。
机场官员周一在伯班克-格伦代尔-帕萨迪纳机场管理局会议上表示，经过十五年多的时间在机场周围的房屋安装新门窗后，符合隔音计划的区域将会缩小。
由于飞机噪音较小且航班数量较少，机场预计未来五年的噪音影响区会小得多，联邦航空管理局将利用该预测来确定哪些房主有资格进行隔音项目。
机场环境项目主管马克·哈迪门特 (Mark Hardyment) 会后表示：“[该项目]将在符合资格的区域范围内保留，但该区域将会小得多。” “（居民）需要立即联系我。”
机场官员称，现有噪音影响区内有 4,642 栋单户住宅和公寓。但是，公寓不再符合该计划的资格。
官员们表示，尽管有邮寄和亲自拜访，但 1,880 套符合条件的住宅的业主要么没有参与，要么表示有兴趣。
Hardyment 表示，该机场已向 FAA 提交了一份所谓的第 150 部分研究草案，该研究利用复杂的计算机模型预测了 2017 年之前机场的噪音影响。
一旦美国联邦航空局官员批准这项研究，新的噪音影响区将生效。
该区域的缩小反映了机场在降低噪音方面的成功。在机场于 1988 年进行的第 150 部分初步研究中，发现 1,138 英亩土地受到影响，其中 26%（即 303 英亩）暴露于超过 FAA 阈值的噪音，因此符合隔音要求。
2012 年的研究发现，688 英亩的土地受到影响。其中，只有 10.3 英亩（即不到 2%）仍高于阈值。
哈代门表示，新研究的预测可能会在未来两到三个月内获得美国联邦航空局的批准，但隔音计划将在此后持续一段时间。
“美国联邦航空局已向我明确表示，他们预计会发生过渡，”哈代门特说。 “他们一将曝光图发回给我就不会了。这不像断头台或落刀。”
该计划剩余约 410 万美元。
Hardyment 表示，这笔资金足以完成目前签约的 33 套房屋的隔音改进工作，并可容纳多达 60 套额外的房屋。
