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新加坡 PIE 延伸隔音屏障

新加坡 PIE 延伸隔音屏障

明年将首次在高速公路的“地面”路段测试隔音屏障。6m高的护栏将沿着泛岛高速公路(PIE)各个方向的边缘延伸约400m,毗邻Swiss View和Greenbank公园。

陆路交通管理局(LTA)今天正在进行招标,工作将于明年开始。

陆路交通管理局表示:“之所以选择这个地点,是因为最近拓宽了 PIE 的这段路,使车道更接近居民。”

荷兰-武吉知马集选区议员 Sim Ann 表示,她一直在推动为居住在 PIE 附近的居民安装隔音屏障。

“在我照顾的社区中,Swiss View 和 Greenbank Park 地区最容易受到交通噪音的影响,我对这些地点首先安装隔音屏障表示欢迎……LTA 已经听到了我们的声音,”辛女士。

交通运输部门表示,该项目将有助于评估在高速公路地面路段安装隔音屏障的有效性和可行性。

陆路交通管理局表示,与高架桥和立交桥不同,地面路段通常有路边树木、灯柱、标志、排水沟和不平坦的地形,所有这些都会阻碍障碍物的建设,或限制其有效性。

自去年以来,陆路交通管理局一直在测试隔音屏障的使用。这些设施于去年 10 月沿 Anak Bukit 天桥安装,LTA 还在沿直落布兰雅路第 44 座街区附近的西海岸高速公路沿线以及靠近碧山街 12 街第 138 座的布莱德尔路 (Braddell Road) 建造新天桥。

陆路交通管理局表示:“虽然这些隔音屏障的目的或设计目的不是完全阻挡交通噪音,但该试验将……对此类屏障的整体有效性和视觉影响进行评估。”

陆交局还将测试低噪音路面的使用。它将研究在当前的沥青混合料中加入乳胶和橡胶等材料是否有助于减少交通噪音,交通噪音主要来自车辆轮胎与路面之间的摩擦。

新路面的耐久性也将得到评估。新路面的开发预计将于明年开始。

来源:http://news.asiaone.com/

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随着中国新的环境保护税的出台,污染者现在也要付出代价,噪音污染也是如此!

随着新的环境保护税的出台,中国现在污染者也要付出代价,噪音污染也是如此!

经过数十年致力于经济和工业发展后,中国开始解决近年来困扰全国的环境问题。中国的环境保护法于 2015 年初生效,增加了工厂的污染责任,可能很快就会出台新的“环境保护税”(EPT)。中国的EPT正处于征求意见稿阶段,截止时间为2015年7月9日,在此期间公众可以提出意见。

EPT是中国财政部、国家税务总局和环境保护部努力的结晶。在中国境内运营的公司应谨慎遵守环保税政策草案,因为该政策对污染企业实施严格的税收法规,并对违规者实施严厉的处罚。

目前来看,环保部旨在进一步加强企业对中国境内污染的责任,无论是空气污染、水污染、固体污染还是噪音污染。污染的最低税额将在国家层面确定。然而,省政府将有权酌情提高最低税收,以更好地减轻特定省份的环境问题。

测量污染物

为了准确计量污染物排放量,允许企业安装国家批准的污染物排放监测装置。机器记录的污染排放量将用于随后确定对公司征收的适当污染税金额。

企业未购置排污监测装置的,由国家批准的污染监测机构计算污染排放量。

污染物当量值

污染物当量值 (EPV) 是计算 EPT 时使用的数值常数。每种不同的污染物类型都有其自己的 EPV。例如,汞排放污染的EPV为0.0005,而一氧化碳污染的EPV为16.7。公司应熟悉相关的 EPV,以预测待决的 EPT 立法的影响。

计算

企业可以用相应的环保车辆排放污染物数量计算个人大气和水污染物排放税。产生的数字被称为“污染当量”,然后乘以政府设定的具体税率。

例如,一家公司要计算 1000 公斤汞的税,请将 1000 公斤除以 0.0005(汞的 EPV)。这一计算相当于污染当量为200万,然后乘以现行汞排放税率1.2元。 200万乘以1.2元,最终每1000公斤汞排放税额为240万元。

施工噪声污染按每平方米建筑3元计算。然而,工业噪声污染是根据工业噪声超过政府规定标准的分贝数来计算的。工业噪声税的范围从每月350元(超出标准1分贝)到每月11,200元(超出标准18分贝)不等。

固体废物税按照产生量确定,根据具体排放的固体污染物,每吨5-30元不等。

免税

值得注意的是,并非公司内的所有污染物排放都会受到新税收的影响。水污染物将分为重金属和剩余毒素,仅对重金属污染物当量最高的5个和剩余毒素污染物当量最高的3个征税。同样,只有污染物当量排名前三的公司的空气污染物才会受到税收的影响。

此外,对城镇污水处理厂、城镇生活垃圾处理厂排放污染物的企业,免征环保税。车辆、船舶、火车、飞机和农业生产(规模以上除外)产生的污染也不包括在内。

税收征收

目前的环保税草案规定,税收应在污染排放地进行。中国税务机关可以自行选择征税频率,可以按月、按季或按年。

对违规排放污染的企业,将视情况征收税款。纳税人必须严格遵守征税程序,否则可能会被处以最高未缴税款五倍的罚款。中国环保部门还保留自行调查和审查在中国境内运营的公司的任何可疑活动的权利。

结论

随着中国将注意力转向环境保护,企业必须确保了解中国最新的立法。即将实施的环保税很可能是中国环境恢复过程中的又一步,而没有做好调整准备的企业可能会发现自己难以适应不断变化的工业环境。

资料来源:伊丽莎白·勒克莱尔 (Elizabeth Leclaire),http://www.china-briefing.com/

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泰国机场推进1400亿泰铢扩建计划,环境健康影响评估正在进行中。这会导致噪音滋扰吗?

曼谷,2015 年 6 月 30 日 – 泰国机场 (AOT) 正在推进素万那普机场和廊曼机场扩建计划,以增加机场航站楼的容量。

AOT正在修订重大扩张计划,预算为1400亿泰铢。两个机场预计将于2021年竣工。扩建后,两个机场每年的旅客吞吐量将达到1.2亿人次。

(环境健康影响评估:EHIA)。

据AOT称,素万那普扩建计划第二期已获得内阁批准,预算为550亿泰铢。建设第三条跑道的计划正在进行环境健康影响评估(EHIA),并将涉及向附近社区支付因噪音污染增加而产生的费用。

对于廊曼机场,AOT 计划建造一个新的大厅并翻新 1 号和 2 号航站楼。2 号航站楼将于 9 月重新开放。红线的电动火车也将连接至廊曼机场 1 号航站楼。

– 查看更多信息:http://www.pattayamail.com/business/airports-of-thailand-pushes-ahead-with-140-billion-baht-expansion-plan-48532#sthash.Systfk9g.dpuf

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